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在河口给你讲述胥河文化(转发)

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发表于 2019-3-3 21:52:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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        在社渚的西北部,还有一个小镇,它叫河口,与沥桥、桠溪为邻。估计知道的人也不多,但这里却是古代的黄金交通枢纽,西连长江下流入海,是社渚、高淳去上海方向的必经之地,占据绝佳的地理位置。这里有着丰厚的历史文化遗存和独特的非物质文化遗产1949年,置河口乡,面积17平方公里,人口1.3万,辖9个村委会,邮编213345。1958年改人民公社。1983年复为乡,驻地河口。2000年,撤乡并镇,河口乡并入社渚镇。因位于古濑水入三塔荡处,故名。原本河目有座古桥,即河口桥,因三塔湖又叫三塔桥。原河目乡辖区现为河口、乘马圩、东升三个行政村。
      早在6千多年前,这里有一条水道,酉连今天的长江,东达今天的太湖。春秋时期,伍子胥翻过伍牙山投奔吴国,吴王阖闾命伍子胥督役开凿胥河,起自苏州胥门,入太湖再经宜兴、溧阳、高淳,在安徽南部的芜湖注入长江。所以,全长约225公里的河道中有胥口、胥湖、胥溪等多条水路以伍子胥名字命名。其中,胥溪就是指位于高淳固城镇与溧阳河口镇之间的运河古道,社渚境内(王家渡村至朱家桥村),这条水道到战国时期名中江。
      早年,河口是一个渡口,是商贾行旅陆路南来北往和水路东上西下的交汇之地。河口,上承异平湖,下泄三塔湖,是溧阳境内中江流域的第一个重要水口。南末景定《建康志》记载:“昇平湖,在阳县西七十里,是古中江所课之地。水从五堰东流入湖:另有一溪水南自梅洁镇来会。”五堰,即五道坝,唐朝末年吴王杨行密筑因在固城湖(今属高淳县)东,俗 呼东坝。梅渚镇,今属安徽郎溪县。南宋景定《建康志》又记载:“三塔湖,一名梁城湖,在溧阳县西七十里,周四十八里,西南与昇平湖相接。”
     南唐以后,海平面降低,长江来水减少,胥溪河道淤浅。唐末五代时期,不得不増筑堰水坝来维持航运,著名的是唐末时期修建的鲁阳五堰。唐昭宗景福二年(893),杨行密在宣州被孙儒围困五月有余,其部下台濛在东坝至溧阳河口的约48里的河段上,作鲁阳五堰(即银林堰、分水堰、苦李堰、何家堰和余家堰),改善了河水湍急状况,让船只得以挽拽越堰而过,“卒破孙儒”到了宋代,水位越来越低,尽管又“添置低堰11道”,仍难以航行。而堰太多加剧航运不便,遂废堰而改筑东、西两坝(即现在的定埠和下坝)。但坝低水浅,船只仍然难以航行,更无法抵挡洪水对下游的威胁。至宋末元初,东坝下游河道由于年久失修,两岸水土流失,河床不断增高,终于使得胥溪河淤塞中断到了明初建都南京,为使两浙及皖南漕运避开长江风浪之险,于是重启胥溪河。
      洪武二十五年(1392),动员35.9万余人,深胥溪河4300余丈,并于分水堰旧址附近建石阐,启闭以通船只,名广通镇(今东坝镇)阐,并在此设巡检司、税课司、茶引所。闻厢长10米,单孔净宽5米,条石道,闸板厚20厘米,同时在固城湖、石日湖开挖深泓,以保低水位时漕运畅通。第一年在课水县开挖脂河,沟通石日湖与素准河水上交通。从而使苏南和浙江的船可由太湖经荆溪、澤溪河、固城湖、石曰满脂河、秦准河到达南京。南的船可经水阳江、石臼湖、脂河、准河到达南 京.


         明都北迁后,江浙清船改由镇江渡江北运,胥溪河再一次失去重要地位。因青江、水阳江洪水经东坝入胥溪河下泄,造成太湖流域危害,明成祖永乐元年(1403) 朝廷改石阐为土坝。明英宗正统六年(1441),江水暴涨,洪水神决土坝,使苏、常带复受水害。明武宗正德七年(1512),又在原坝基上加高三丈,自此胥溪河水不再东流。明嘉靖三十五年(1556),沿坝居民又在坝东10公里处建起下坝,起了为东坝升水护坝的作用。至此,胥溪河被截为三段,东坝以酉至固城湖口为上河,东坝至下坝为中河,下坝至朱家桥为下河。清代人胡杨祖《胥河怀古》诗曰:秋光天际碧天虚,袅最情一棹徐。空余寒浦流胥岸,无复荒城忆阖闾。」孙中山先生曾在《建国方略》中议重新开通胥溪运河,然而未能实现。新中国成立后,先是拆除了东坝,改建公踣桥及茅东进水闸,并在下坝以上重建封口坝,以挡上游之水,又修建下坝船阐,并先后拆除了胥溪河上的封目坝和下坝。1990年,这条延续200年的古老运河恢复航运功能,成为苏皖之间重要的航运通道。2014年6 月16日,芜申运河南京段改造工程正式完成,标志着连接上游长江、水阳江、青七江和下游太湖的航运正式恢复,这条从芜湖入江口至上海的水上“沪宇高速”将正式通航,古老河道也将再一次复兴青强河是一条人工开菌的重大水利工程,它沟通太湖与水阳江水系,是拥有很高的历史、科学、水利,交通,经济、文化等多重价值的水利文化遗产。在胥溪河沿线,有固城遗址、神墩遗址等文化遗存的分布,有坝品灯、定埠跳五、乘马圩冻窠、高里跳幡神、伍子传说等非物质文化遗产,是人类宝费的文化南道与文胥河不仅是交通要道,更在于它的无穷价值。社渚镇是中国最大、全国知名的青虾养殖镇区,现有养殖水面5万亩,其中青虾养殖面积4万亩,拥有塔荡)万亩青虾高效养殖示范基地,6个千亩以上青虾养殖示范基地,2012年溧阳市青虾养殖协会被中国科协、财政部授予全国科普惠农兴村先进单位;2013年溧阳青虾现代精品园区被江苏省认定为省级农业(渔业)标准化示范区。2013年社禇镇被常州市农委授子“一村一品示范镇”;2013年社渚镇东升村获农业部“一村一品示范村认定。2007 年以来,社渚镇己成功注册“胥河”牌商标同时模农业部认建绿(青却太产品基地。社渚镇的“溧阳青虾”己获国家工商总局全国地理标志证明商标认证。

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发表于 2019-3-5 09:03:07 | 显示全部楼层
清代人胡杨祖《胥河怀古》:秋光天际碧天虚,袅袅风情一棹徐。空余寒浦流胥岸,无复荒城忆阖闾。
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发表于 2019-3-5 09:54:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 四海弦歌 于 2019-3-5 15:04 编辑

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发表于 2019-3-5 14:47:28 来自手机 | 显示全部楼层
河口,社区,我的爱
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发表于 2019-3-5 14:56:27 来自手机 | 显示全部楼层
上背步,汤家桥,都水路相通,还有男度
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发表于 2019-3-10 14:16:44 | 显示全部楼层
楼主转发的文章过于陈旧,且存在少许错误,建议修改!
我在河口给你讲述胥河文化

   在社渚镇西北部有一个小镇,名河口,与汤桥、桠溪为邻。真正了解的人不是很多,但这里却是古代的黄金交通枢纽,水路通达长江与大海,陆路连接南京与皖南,地理位置较为优越。更为重要的是,这里还有丰厚的历史文化遗存和独特的非物质文化遗产。今天我就来跟大家简单聊一聊途径河口集镇的胥河。
   据了解,早在6千多年前,这里有一条水道,西连今天的长江,东达今天的太湖。春秋时期,伍子胥翻过伍牙山投奔吴国,吴王阖闾命伍子胥督役开凿胥河,起自苏州胥门,入太湖,再经宜兴、溧阳、高淳,在安徽南部的芜湖注入长江。所以,全长二百多公里的河道中,有胥口、胥湖、胥溪等多条水路以伍子胥名字命名。其中,胥溪就是指位于高淳固城镇与溧阳河口(今社渚镇境内王家渡村至朱家桥村)之间的运河古道,亦称古胥河,这条水道到战国时期名中江。
   河口,因位于古濑水(亦名胥河、溧水、中江、淳溧河)入三塔湖(荡)处,故名。河口,上承昇平湖,下泄三塔湖,是溧阳境内中江流域的第一个重要水口。南宋景定《建康志》记载:“昇平湖,在溧阳县西七十里,是古中江所迳之地。水从五堰东流入湖;另有一溪水南自梅渚镇来会。”五堰,即五道坝,唐朝末年吴王杨行密筑,因在固城湖(今属高淳县)东,俗呼东坝。梅渚镇,今属安徽郎溪县。南宋景定《建康志》又记载:“三塔湖,一名梁城湖,在溧阳县西七十里,周四十八里,西南与昇平湖相接。”
   早年,河口是一个渡口,是商贾行旅陆路南来北往和水路东上西下的交汇之地。因河口地理位置的特殊性和重要性,旧时建有河口桥,因三塔湖又叫三塔桥,并有以此命名的河口(桥)村,属社渚地区管辖。随着时代的发展,该处日渐繁荣成为一处滨河集镇,民国政府曾在此设置河口镇,新中国成立后重设河口乡。原河口乡,面积约27.9平方公里,人口约1.3万,辖9个村委会,邮编213345。2000年,河口乡并入社渚镇。原河口乡域现为河口、乘马圩、东升三个行政村。
   古老的胥河曾经遭遇多次断航。根据史料记载,南唐以后,海平面降低,长江来水减少,胥溪河道淤浅。唐末五代时期,不得不增筑堰水坝来维持航运,著名的是唐末时期修建的鲁阳五堰。唐昭宗景福二年(893),杨行密在宣州被孙儒围困五月有余,其部下台濛在东坝至溧阳河口的约48里的河段上,作鲁阳五堰(即银林堰、分水堰、苦李堰、何家堰和余家堰),改善了河水湍急状况,让船只得以挽拽越堰而过,“卒破孙儒”。
   到了宋代,水位越来越低,尽管又“添置低堰11道”,仍难以航行。而堰太多加剧航运不便,遂废堰而改筑东、西两坝(即现在的定埠和下坝)。但坝低水浅,船只仍然难以航行,更无法抵挡洪水对下游的威胁。至宋末元初,东坝下游河道由于年久失修,两岸水土流失,河床不断增高,终于使得胥溪河淤塞中断。
   到了明初建都南京,为使两浙及皖南漕运避开长江风浪之险,于是重启胥溪河。洪武二十五年(1392),动员35.9万余人,浚深胥溪河4300余丈,并于分水堰旧址附近建石闸,启闭以通船只,名广通镇(今东坝镇)闸,并在此设巡检司、税课司、茶引所。闸厢长10米,单孔净宽5米,条石砌造,闸板厚20厘米。同时在固城湖、石臼湖开挖深泓,以保低水位时漕运畅通。第二年在溧水县开挖胭脂河,沟通石臼湖与秦淮河水上交通。从而使苏南和浙江的漕船可由太湖经荆溪、胥溪河、固城湖、石臼湖、胭脂河、秦淮河到达南京。皖南的漕船可经水阳江、石臼湖、胭脂河、秦淮河到达南京。
   明都北迁后,江浙漕船改由镇江渡江北运,胥溪河再一次失去重要地位。因青弋江、水阳江洪水经东坝入胥溪河下泄,造成太湖流域危害,明成祖永乐元年(1403),朝廷改石闸为土坝。明英宗正统六年(1441),江水暴涨,洪水冲决土坝,使苏、常一带复受水害。明武宗正德七年(1512),又在原坝基上加高三丈,自此胥溪河水不再东流。明嘉靖三十五年(1556),沿坝居民又在坝东10公里处建起下坝,起了为东坝升水护坝的作用。至此,胥溪河被截为三段,东坝以西至固城湖口为上河,东坝至下坝为中河,下坝至朱家桥为下河。清代人胡杨祖《胥河怀古》诗曰:秋光天际碧天虚,袅袅风情一棹徐。空余寒浦流胥岸,无复荒城忆阖闾。
   孙中山先生曾在《建国方略》中拟议重新开通胥溪运河,然而未能实现。新中国成立后,先是拆除了东坝,改建公路桥及茅东进水闸,并在下坝以上重建封口坝,以挡上游之水,又修建下坝船闸,并先后拆除了胥溪河上的封口坝和下坝。1990年,这条延续2000余年的古老运河恢复航运功能,成为苏皖之间重要的航运通道。
   如今,从安徽芜湖入江口至上海入海口的运河又被称之为芜申运河,纵贯皖、苏、沪,穿越长三角,是长江入沪的重要通道,但因历史原因未整治开发,航道等级低。有关专家建议,对现有的芜申运河按三级航道标准进行整治。芜申运河改造完成后,可通航1000吨级驳船,对于改善长三角水运交通条件、完善区域综合交通体系、充分发挥水路运输优势、促进沿线经济社会发展等,具有重大而深远的意义。目前,该工程已接近尾声,古老河道再一次复兴。
   胥河不仅是重要的水路交通要道,更在于它的实际利用价值。斗转星移,胥河贯穿社渚镇境的昇平湖、三塔湖如今已成为两个万亩青虾高效养殖示范基地。社渚镇已成为中国最大、全国知名的青虾养殖镇区,现有青虾养殖水面近5万亩,还有9个千亩以上青虾养殖示范基地。2007年以来,社渚镇成功注册“胥河”牌商标,同时被农业部认定绿色(青虾)农产品基地。2013年社渚镇东升村获农业部“一村一品”示范村认定。2014年社渚镇的“溧阳青虾”获国家工商总局全国地理标志证明商标认证。2016年社渚镇被中国渔业协会授予“中国青虾第一镇”称号,2017年社渚镇入选农业部“全国一村一品示范村镇”名单……
   胥溪河是一条人工开凿的重大水利工程,它沟通太湖与水阳江水系,是拥有很高的历史、科学、水利、交通、经济、文化等多重价值的水利文化遗产。在胥溪河沿线,有固城遗址、神墩遗址等文化遗存的分布,有东坝马灯、定埠跳五猖、乘马圩冻煞窠、河口祠山庙会、嵩里跳幡神、伍子胥传说等非物质文化遗产,是人类宝贵的文化廊道与文化景观。俗话说百闻不如一见,有兴趣的朋友可以来一场访古探幽之旅!
河口.jpg
老河道河口集镇段,该河段已停航(此处有两座桥梁,东边是较老的公路桥,西边钢架是18年建成的新河口大桥引桥部分)
河口1.jpg
站在18年建成的新河口大桥(新航道)上望向西方
河口2.jpg

站在改造后的运河大坝上望向东边新老大桥及河道


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